如今，这一传闻已被证实属实。据消息称，长城汽车此次的双休调整计划将于2026年正式实施，且该调整将覆盖公司全体员工。
一位在长城工作了8年的员工对媒体表示，在汽车行业普遍竞争激烈的大环境下，企业主动为员工减轻负担的举措超出了他的预期。
尽管双休的到来伴随着10天高温假的取消，但他心里算得明明白白：“高温假里本就有5天是用年假抵扣的，这么算下来实际只少了5天假期，用这5天换全年固定的双休实在太值了，终于能每个周末都好好陪陪家人了。”
在脉脉等社交平台上，有认证为长城汽车员工的网友透露，根据工作日历显示，长城汽车计划从2026年起实行双休制度。
今天在食堂吃饭时，全场突然欢呼起来，有位大哥激动地说，这一天他足足盼了三十年，终于等到了。
有员工发布短视频进行庆祝，视频中配上了歌曲《好日子》的旋律，歌词唱道：“今天是个好日子，心想的事儿都能成，今天是个好日子，打开了家门咱迎春风。”
事实上，在行业抵制无序价格战这类内卷式竞争的大环境下，不少企业也着手为员工减轻负担或是增强他们的获得感。除了长城汽车推行双休制度外，比亚迪、宁德时代等行业巨头，还宣布了为员工上调薪资的举措。
车企与供应链在用人用工及待遇体系上的调整，或许会成为一个积极信号，传递到中国汽车全产业链之中，为当下竞争白热化的内卷市场带来一丝降温的可能。
