1从1月26日零时开始，全国铁路正式启用新的列车运行图，京沪高铁由此发生了巨大的变化。
此次铁路运行图调整后，京沪高铁的一大突出变化体现在标杆列车的规模扩大上：全线将开行时速350公里的标杆列车87列，相比此前增加了21列。
本次调图着重对早晚高峰时段的运力配置进行了优化：针对北京南站与上海虹桥站这两大核心交通枢纽，每日在6:30及19:25前后，将分别增开2列标杆列车，并且这些列车采用两地对开的方式来运行。
此外，6对京沪高铁动车组列车的始发和终到车站调整至北京站，北京南站则转为中间停靠站，这一调整进一步强化了路网间的联动效应。
京沪高铁线路全长1318公里，它纵贯了3个直辖市与4个人口大省，并且连接起了京津冀和长三角这两大重要经济区。
刚刚过去的2025年，京沪高铁的旅客发送量为2.38亿人次。
京沪高铁自开通14年以来，累计运送旅客数量已突破20亿人次，日均开行列车数量也从2011年的131列增长到2025年的597列。
2011年正式开通运营之际，京沪高铁便成为了当时全球范围内一次性建成里程最长且技术标准最高的高速铁路。
沿线坐落着两座“世界级”大桥：南京大胜关长江大桥，它是全球荷载量最大的高铁大桥；丹昆特大桥，则以160多公里的全长位居世界第一长桥之列。
