1月26日消息，大家都知道，纯电动车因为没有发动机和变速箱，再加上动能回收技术的助力，刹车片的磨损速度也相对较慢，因此其保养成本比燃油车低很多。
然而最近，汽车博主“苏黎世贝勒爷”分享了自己的亲身经历，提到“给电动车做一次保养居然要花三千多块”，这在某种程度上算是打破了大家之前的固有认知。
博主称，自己的车两年半行驶了3.1万公里，此次是第二次保养。“工作人员一开始就说这次保养要三千多，具体金额记不太清了，大概是3500或者3600，我当时直接就懵了，第一次保养的费用我记得挺合理的，完全没这么夸张。”
他随后提到，自己仔细查看后发现有一项天窗检查费用一千多元，对方称夏天容易漏水建议检查，他以不需要为由直接拒绝了这项服务。
剩下的项目加起来有两千多块，其中更换制动液要466元，工作人员说车辆行驶到2万公里就得更换；最后是基础B保，包含635元的人工费、770.63元的活性炭细尘过滤器，以及281.97元的滤尘器（也就是空气滤清器）。
博主表示自己询问后得知，这个售价770.63元的“活性炭细尘过滤器”被称为“电机滤芯”。他疑惑道：“我实在没搞明白这东西是用来做什么的，而且也没听说过电动车还需要‘电机滤芯’，有没有了解这方面的朋友能说说这个‘电机滤芯’到底有什么作用？”
在大众普遍觉得电车保养比油车划算的背景下，豪华品牌更得把电车的售后保养搞得透明些——贵点其实没关系，关键是得让消费者清楚钱到底花在了什么地方；不然的话，稀里糊涂地又会回到过去那种4S店坑蒙拐骗的印象里了。最后博主这样总结道。
