博主“杰克森的落日飞车”发布了一条视频分享，视频里提到这辆小米SU7已经行驶了一年半时间，累计里程达到26.5万公里，而电池健康度仍保持在94.5%的高水平。
实测数据表明，这款车的轮胎厚度依旧维持在8毫米，符合新车的正常标准；刹车片也一直没有更换过。
冷却液含水量为0%，纯净度符合标准且冰点达到-38℃，使用状态正常；在路试过程中，车辆未出现任何异常声响，各项工况的表现均保持稳定。
小米SU7之所以具备超长续航能力和电池低衰减特性，关键在于它所搭载的核心技术。
这款车搭载了第二代无热扩散技术（NP2.0），借助“热电分离”的设计思路，把电芯出现故障时产生高温烟气的泄压通道和高压电路进行物理层面的隔离，从而防止因热失控导致电池包整体性能大幅下降。
同时，麒麟电池运用PPB级（十亿分之一）的制造工艺，从根本上清除电芯的毛刺、杂质等缺陷，避免电池出现加速老化的情况。
在安全防护方面，电池包拥有IPX8和IPX9K的最高防水等级，能够应对深水浸泡以及高压水洗的场景，从而避免内部短路或者腐蚀的风险。
