11月13日消息，2025世界动力电池大会的专题会议“全球动力电池前瞻技术与创新论坛”已在四川宜宾召开。
中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）首席科学家王芳今日在论坛演讲时指出，当下需厘清固态电池相关的术语、分类、编码等基础性内容，“我们正着手制定对应的国家标准。在术语与分类体系里，已将电池划分为固态电池、固液混合电池、液态电池三大类别。”
据IT之家了解，固液混合电池和固态电池在电解质形态以及综合性能方面有着明显的不同。前者依旧保留了部分液态电解质，借助添加固态电解质材料来提高性能；而固态电池则是完全使用固态电解质，不含有任何液体成分。
在性能表现上，固液混合电池的能量密度比传统锂电池提升了大约30%到50%，充电速度也有一定改善，不过依旧存在部分安全隐患。与之相比，固态电池的能量密度预计能达到固液混合电池的1.5倍以上，可实现充电10分钟补充80%电量，而且由于完全去掉了液态电解质，从根源上消除了漏液和起火的风险，它的循环寿命甚至能超过1万次。
