11月19日，有媒体报道称，蔚来自主研发的高阶智能驾驶芯片“神玑NX9031”已启动技术对外供应，并向一家汽车芯片企业授予了相关技术授权。
对此，有芯片行业人士解读，不同的授权方式对应着不同的合约价值。
若仅进行单一IP授权，合作费用一般处于数百万美元的量级；而要是涉及系统级SoC的技术授权，相关订单的价值则有可能达到亿元级别。
值得一提的是，李斌此前曾透露“神玑 NX9031”的投入情况，据他介绍，这款芯片的研发支出相当于建设1000座换电站的成本。
如今“神玑NX9031”已启动技术对外供应，蔚来也将借此从过往最烧钱的项目之一中开辟“盈利”路径，进而提升自身收入水平。
此前，李斌曾在直播中介绍了蔚来自研的神玑NX9031芯片，他说道：“这是全球首款车规级5nm智能驾驶芯片，要实现量产其实是相当不容易的，它需要具备低延时、快速响应的能力。”
据了解，神玑NX9031芯片及其底层软件均由自主设计完成，该芯片包含的晶体管数量超过500亿颗。
这款芯片配备32核大小核CPU架构与LPDDR 5x内存，内存速率可达8533Mbps；同时内置高动态范围的高性能ISP，拥有6.5G Pixel/s的像素处理能力，且处理延时低于5纳秒。
李斌称，单颗神玑NX9031的性能可媲美四颗英伟达Orin-X，其强大的算力与超高带宽，能够为蔚来世界模型的持续迭代升级提供有力支撑。
值得一提的是，今年3月，李斌曾在中国电动汽车百人论坛上公开透露，蔚来的芯片与操作系统将面向行业开放，他还提到“要是大家想采购顶尖的芯片，不妨考虑蔚来”。
