11月26日消息，近日，身兼保时捷副总裁及718与911车型负责人的Frank Moser，在接受澳大利亚媒体采访时表示，他已多次试驾现代IONIQ 5 N，这次体验“令人眼界大开”。
他不仅自己参与试驾，还特意邀请保时捷GT车型负责人Andreas Preuninger一同前往体验。
对方一开始还抱怨“我可不想碰电动汽车”，但按下车上的N Grin Boost按键后，Preuninger立刻对电动车改变了看法，试驾结束后，兴奋得就像刚从游戏厅出来的少年。
Moser更是直言，团队从IONIQ 5 N身上得到了不少启发，所以决定展开进一步的研究。
尤其是其配备的虚拟换挡机制与合成动力声浪，可使驾驶者获得驾驶高性能燃油车的体验，保时捷方面将对此展开审慎评估，并计划在下一代电动718车型上应用类似功能。
他指出这类合成效果的“方向是对的”，但也同时说明保时捷不会对此进行强制要求，“用户既可以选择安静地驾驶，也能挑选更具沉浸感的模式，体验虚拟水平六缸发动机与虚拟换挡带来的感受，这便是未来的发展方向”。
不过既然是保时捷推出这类功能，那它大概率会以选装套件的形式呈现，选装费用估摸着至少得2000美元。
